Eine dreikopfige Abordnung aus Schieren nahm am 14.06.2025 am Mini Z Langstrecken Rennen in Mülheim teil! Ausführlichere Infos und Fotos findet ihr auf Facebook unter
„Mini-Z im Slot“.
Hier der Bericht des Veranstalters:
Langstrecken Mini Z Race beim SlotRacingMülheim
oder heiße Duelle & Fights vom Feinsten
39 Grad Hitze zeigte das Thermometer, in den Räumlichkeiten herrschte noch eine angenehme Kühle.
Gegen 17-17.30 trudelten die 1. Fahrer ein, am Anfang rutschte noch der ein oder andere Fahrer aus der Spur, aber es spielte sich doch zügig ein.
Pünktlich um 21 Uhr, nachdem ich 3-mal gefragt wurde wann kommen die Poolmotoren 😊
Bekam jeder einen Neuen Motor, es wurde nochmal wild geschraubt.
Die letzten verließen gegen 24 Uhr die Bahn, nach 3 Runden Jägermeister selbstverständlich.
Die meisten übernachteten im nahegelegenen Hotel, ist nach dem Umbau eine Mega Teil geworden, nur findet man kein Personal mehr.
Um 8 Uhr wurde Samstag geöffnet, Sascha & Timo standen schon vor der Tür, da sie erst am Samstag anreisten.
Leckeres Frühstück und ein wenig Test noch, ging es gleich zur Abnahme und Quali.
Die Quali gewann Carsten L. mit seinem LMP gefolgt von Harry O. und Mario K. schnellster GT knapp dahinter stand Sascha G.
Gefahren wurde 7 Minuten Stint und das ganze 2-mal.
Die erste 8 er Gruppe noch mit einigen Stopps ( 3 Sekunden Strafe) gewann Lennart mit 305 Runden, gefolgt von Olli mit 304 Runden.
Jetzt kamen nach Quali die etwas Schnelleren, hier entwickelte sich an der Spitze ein 3er Duo, Mario kurz vor Schluss noch ausgespurt, zog Carsten gleich vorbei.
An der GT-Spitze konnte Sascha sich 2 Runden absetzen zum 2.
Pünktlich nach dem 1. Durchgang stand auch schon das Essen fertig, gezaubert von einem Catering Service, allgemein kam der Tenor „es war lecker „
Bauch voll ganz toll ging es gleich in die Schrauber Pause, um Servicearbeiten zu erledigen, pünktlich gegen 14 Uhr Start des 2 Lauf.
Diesen gewann Timo gefolgt von Olli und Andre.
Die nächste Gruppe zeigte gefühlt von der 1- letzten Minute ein Duell zwischen Carsten, Harry und Mario. Keiner versuchte einen Fehler zu machen, das wäre sehr schnell dann das aus.
Sascha in der GT-Klasse führend, konnte das ganze locker angehen lassen, aber vielleicht war sein Ziel an der LMP-Klasse anzuheften, letztendlich fehlten nur 7 Runden zum nächsten LMP-Fahrer „Respekt“. Auch in der GT-Klasse gab es ein dreier Gespann, welches sich gut absetzen konnten, Sascha, Thomas R. und Vollmi, dahinter Timo, Olli und Andre. Wenn man auch den Pokal als Terror König bekommen darf, war Michael S. ganz klar der Gewinner, irgendwie funktionierte es nicht heute.
Letztendlich konnte Mario seine Führung behalten, dicht gefolgt von Harry und Carsten, in der Addition ergab es dann von Platz 1-3 ein Ergebnis von 655 Runden nur einige Teilmeter trennten die 3 Fahrer. Ein großer Respekt an alle.
Das Ergebnis
655,91 Mario K. LMP
655,20 Harry O. LMP
655,08 Carsten L. LMP
648,15 Sascha G. GT
639,47 Thomas R. GT
632,77 Thomas V. GT
616,91 Thomas R. Gruppe C
614,28 Timo D. GT
613,77 Olli S. GT
611,70 Lennart G. LMP
610,20 Andre M. GT
598,93 Thomas S. GT
590,19 Yannick R. GT
584,23 Holger P. GT
572,53 Michael S. GT
Das Feedback von allen es war mega geil die Kombi mit vers. Klassen zu fahren, wie auch die Motorserien in echt sehr erfolgreich damit sind. Rundum war es ein großartiges WE, danke an die Crew des Vereines SlotRacingMülheim, tolle Location, tolle Verpflegung. Gegen 17 Uhr waren wir top in der Zeit und beendeten das Ganze mit der Siegerehrung.
Ich als Organisator verabschiede mich nach 15 Jahren Einsatz, DTSW West, Youngtimer, Mini-Z und Nascar Truck betreute ich hier im Westen mit einem weinenden Auge, aber ich lege vorerst eine Pause ein, ob es ein wiederkommen gibt, steht noch in den Sternen.
Euer Mario
Der einzige Grund, weshalb ich zum Slotten (zurück)gekommen bin, war ein Traumauto meiner Kindheit… der Ford GT40! Und als Ingo dann im Frühjahr herumfragte, wer zum Oldtimer Grandprix am Nürburgring mitkommen wolle, war meine erste Frage natürlich klar. Wenn es dort einen GT40 live im Einsatz zu sehen gäbe, wäre ich sogar im Kofferaum mitgefahren.
