Aktuelle Ergebnisse / Tabelle (Vintage Cup)

Alle Termine für 2026 sind im Kalender veröffentlicht!

Rennen 3

Endlich war es wieder soweit die „alten „Stars aus den Garagen zu holen. 2 Monate waren wieder rum. Im Forum war die Anmeldung zum Rennen sehr verhalten. Um so erfreulicher war es, dann an der Strecke doch 14 Starter zu sehen. Leider gab es auch dieses Mal schon im Training wieder viele Unfälle mit reichlich zerstörten Anbauteilen. Das Heck des Porsche 917K ist da sehr anfällig. Das mussten leider Thorsten und Andreas erfahren. Bei Andreas ist das Auto, wie schon beim vergangenem Rennen, leider so stark zerstört, dass ein Rennstart für ihn nicht mehr möglich war. Beim nächsten Mal wird er bestimmt drauf achten, welche Fahrzeuge oder Fahrer an der Bahn stehen, damit so etwas nicht noch ein drittes Mal passiert. 😯 Die Heckpartie an Thorsten seinem Porsche konnte zum Rennstart repariert werden, Aber sie hat leider das Rennen nicht durchgehalten. Auf Grund massiver Kontaktproblemen entschied sich Thorsten sein Rennen vorzeitig abzubrechen.
Fast pünktlich um 20:05Uhr wurde das Rennen gestartet. 🙂
Auf den hinteren zwei Plätzen kämpften Ingo und André miteinander. Teilweise in Rundenlangen Parallelflug, welche dann leider durch Rausfaller beendet wurden. An André seinem Toyota löste sich 1,5min vor Rennende dann die Schraube am der Motorhalterung und auch er hat das Rennen vorzeitig aufgegeben. Zu dem Zeitpunkt waren aber für ihn auch schon keine Medaillen mehr zu gewinnen. 🙁
Willi und Piet lieferten sich ein spannendes Rennen. Auch auf Grund eines defekten Reglers bei Willi konnte Piet diesen fighte am Ende für sich entscheiden.
Einen spannenden Zweikampf, bis zum Schluss, lieferten sich auch Martin und Sönke. Am Ende war der Ferrari 0,05 Teilstriche weitergefahren als der Porsche von Sönke.
Zur Spitze. Anfangs konnte Frank mit seinen Ford die Geschwindigkeit des 917K von Jens noch annähernd mitgehen, musste dann aber abreißen lassen. Aber er fand in Thomas mit dem Alfa einen ebenbürtigen Gegner. Auch dieser Zweikampf war spannend zu beobachten und entschied sich erst im letzten Stint. 😕
Jens fuhr mit seinem 917K erneut einen Start/Ziel-Sieg nachhause.
Sorry an alle nicht namentlich erwähnten Starter. Als Rennleiter und selbst Fahrer kann man nicht alles beobachten. Vielleicht seid ihr beim nächsten Mal dabei.
23:00Uhr waren beide Läufe beendet. Wir hatten uns dieses Mal für zwei getrennt fahrende Gruppen entschieden, um unseren Kieler Gästen die Möglichkeit zu geben, vorzeitig abzureisen. Aber sie blieben dann doch noch bis zur Siegerehrung, welche dieses Mal direkt nach dem Rennen vom Bildschirm abgelesen wurde. Das war schneller als auf den Nadeldrucker zu warten.

Manchmal passieren im Rennen Unfälle, welche nicht hätten, sein gemusst. Eigentlich sind wir alle soweit des Slotracing mächtig, dass wir das Renngeschehen beobachten und einschätzen können. Vielleicht sollten wir immer noch weiter daran arbeiten. Dann fahren vielleicht irgendwann mal alle mit einem guten Gefühl nach Hause. Und mit heilen Autos.

Es war mal wieder ein toller Rennabend mit einer Rekordbeteiligung!
Da macht es wirklich Spaß Rennleitung zu machen.
Wenn zum kommenden Rennen nicht wieder so viele neue Fahrzeuge gemeldet werden, werden wir auch mal wieder eine richtige Waagenabnahme machen.
Herzlichen Glückwunsch an alle Teilnehmer und vielen Dank das ihr dabei wart.

eure Rennleitung

Rennen 2

Am Freitagabend war es dann endlich mal wieder soweit die Vintage Cars aus der Vitrine zu holen und sich auf der C-Schiene mit gleichgesinnten zu messen. Dieses Mal waren 4 Fahrer aus Stein angereist, sodass wir auf 13 Starter werden könnten. Leider machte ein verehrender Unfall im Training den Einsatz von Andreas seinem 917k unmöglich. Er konnte daher nicht starten. So blieben aber immerhin noch sagenhafte 12 Starter übrig, welche richtig Bock gehabt haben.
Aufgrund einer zu spät angefangenen Abhname und daraus resultierenden späten Rennstart, ging es endlich um 21Uhr an die Startampel. Gestartet wurde auch dieses Mal nach dem Zufallsprinzip. Ob die Durchführung des Rennens in einer Gruppe sinnvoll war, werde ich mir wohl nochmal überlegen müssen.
Zum Rennen. Frank S. zeigte gleich von Anfang an, dass ein Sieg nur über ihn gegangen wäre. Ist er aber nicht. Gefühlt kam sein 917k alle 5 Runden vorbei, um zu sehen, ob die Rücklichter der anderen Starter noch funktionierten. Der Porsche hatte eine irre Performance an diesem Tag. Nicht umsonst fuhr er auf allen Spuren neue Bestzeiten. Meinen Glückwunsch, für diesen überragenden Sieg.
Annähernd folgen konnten ihm nur Jens E. (Sieger des letzten Rennens) mit seinem 917k und Thomas R. mit dem Alfa. Anfangs war es noch sehr knapp zwischen beiden, aber nachdem Thomas R., nach seiner Pause, wieder ins Renngeschehen eingriff, hatte er mit dem sehr stark angewachsenen Gripp zu kämpfen und war einfach zu oft draußen. P2 ging somit an Jens und P3 an Thomas.
Auf den folgenden Plätzen wurde kräftig untereinander gefightet. Ein jeder hatte da wohl so seinen eigenen Gegner gefunden. Einen kurzen Auftritt legte Bern aufs Plastik. Leider spurte er in seinem dritten Stint, in der Zielkurve, aus. Thorsten B. hatte keine Chanse. Sein 917k Bomber schoss den kleinen 908 über die Bande ins Aus. Leider hat der kleine diesen Unfall nicht heil überstanden und Bernd musste das Rennen aufgeben. Slotti hatte eine Carrera Lola T70 mitgebracht, aber diese zeigte sich sehr zickig. Ein Wechsel auf einen Leihferrari machte den Abend für ihn aber entspannter. Der Toyota von André braucht noch sehr viel Zuneigung.
Insgesamt war es ein toller Rennabend. Ich hoffe alle im Juni wieder zusehen. Und, ich habe schon weitere neue Fahrzeuge und Fahrer gesehen. Darunter natürlich den beliebten 917 in verschiedenen, noch nicht vorhandenen, Lackierungen und weitere Ferrari.
Lasst euch überraschen, schickt euere Fahrzeuge zur Durchsicht und freut euch auf ein nächstes Rennen. Dann wird Rennstart wieder pünktlich 20Uhr sein.

Herzlichen Glückwunsch an alle Teilnehmer und vielen Dank das ihr dabei wart.

eure Rennleitung

Rennen 1