Autor: Webmaster

Wer Lust auf ein spannendes Rennen mit seinem Revoslot GT hat, dem kann geholfen werden! Und als Vorspeise gibt’s ein BRM-Gruppe 2-Rennen!

Hallo zusammen!

Gehört ihr auch zu den Slottern, die ab 200.-€ für ein Fahrzeug anfangen zu grübeln? Dann solltet ihr diesen Beitrag nicht weiter verfolgen. Denn bei Velasor gibt es nach oben keine Grenze, dafür aber Kunstwerke!

Velasor ist eine spanische Manufaktur für extrem hochwertige, handgefertigte Slotcars im Maßstab 1:32. Das von Ramon Cubiró gegründete Unternehmen hat sich darauf spezialisiert, historische Rennwagenlegenden – insbesondere aus der Vorkriegsära – mit einem Detailgrad nachzubauen, der weit über herkömmliche Autorennbahn-Modelle hinausgeht.

• Historische Präzision: Das Team betreibt aufwendige Archivrecherchen, um Originaldokumente und Fahrzeugdetails exakt zu reproduzieren.
• Zwitterwesen: Die Modelle gelten als „janusköpfig“ – sie sind sowohl filigrane Sammlerstücke für die Vitrine als auch voll funktionsfähige Flitzer für die Schlitzpiste.
• Handarbeit: Jedes Modell wird in der eigenen Werkstatt in Spanien gefertigt, was sie zu exklusiven Kunstwerken für Liebhaber macht.
• Fokus auf Legenden: Bekannt sind zum Beispiel Umsetzungen von Marken wie Austro-Daimler (wie der „Sascha“) oder Mercedes-Benz (wie der SSKL), die oft mit beweglichen Teilen und feinsten mechanischen Details glänzen.

Weitere Informationen zu den Kollektionen findest du direkt auf der offiziellen Velasor Website.

Viel Spaß beim Staunen!

Kein Aprilscherz: es ist geschafft! Was sich damals keiner der Gründer vorstellen konnte, das Renncenter Segeberg wird heute 25 Jahre alt!

Mit diesem kleinen Video nehmen wir euch mit auf eine Zeitreise… 25 Jahre in 10 Minuten!

Viel Spaß und wir sehen uns (hoffentlich) an der Bahn!

Euer Team vom Renncenter Segeberg!

Hallo zusammen!

Auch in diesem Jahr finden in Norddeutschland die BRM Racing Days statt. Hier die Ankündigung für das erste Rennen sowie der Terminplan 2026! Und ja: auch das Renncenter Segeberg/Schieren wird Austragungsort dieser spannenden Serie!

Reglement und Anmeldung über Andreas Grotkopf auf dieser Internetseite!

Das Hamburger Abendblatt vom 15.10.2025 berichtet von der Schließung des renommierten Slotcar Racing-Centers in Hamburg, das sich über eine Fläche von 1000 Quadratmetern erstreckte und mit sieben XXL-Bahnen, einem Bistro sowie einem Shopbereich ausgestattet war.

Das Zentrum, das vor etwa 17 Jahren gegründet wurde, war ein bedeutender Treffpunkt für Hobbyfahrer und Freizeitenthusiasten, die sich für das Slotracing begeistern. Ursprünglich an der Wendemuthstraße gelegen, zog es vor vier Jahren an die Ahrensburger Straße, um die Betriebskosten durch geringere Mieten zu senken. Trotz dieser Maßnahmen konnte die finanzielle Lage des Unternehmens nicht stabilisiert werden. Die Ursachen für die Insolvenz sind vielfältig. Die COVID-19-Pandemie führte zu längeren Schließungen, wodurch die Einnahmen erheblich beeinträchtigt wurden. Zusätzlich trug eine rückläufige Kundennachfrage dazu bei, die wirtschaftliche Situation weiter zu verschlechtern.

Der Insolvenzverwalter, Nicolas Kaiser, erklärte, dass das Insolvenzverfahren aufgrund von Zahlungsunfähigkeit und Überschuldung eröffnet wurde. Der 32-jährige Geschäftsführer, der die Leitung des Familienbetriebs vor einigen Jahren übernommen hatte, stellte Anfang September den Insolvenzantrag. Trotz Bemühungen, Interessenten für die Übernahme der Anlage zu finden, blieben diese erfolglos.

Der Vermieter hat von seinem Pfandrecht Gebrauch gemacht und die Anlage eingezogen, um die Mietschulden durch einen Verkauf zu begleichen. Es besteht die Möglichkeit, dass noch Gutscheine im Umlauf sind, die für Kindergeburtstage, Firmenevents oder Junggesellenabschiede genutzt wurden.

Gläubiger werden aufgefordert, sich an den Insolvenzverwalter zu wenden, um offene Forderungen geltend zu machen.

Hallo zusammen,

am 06.09. fand in Schieren der vierte Lauf des „Baltic BMW M1-Cup 2025“ statt! Als Zaungast habe ich ein paar Mal das Handy hochgehalten, die Ergebnisse seht ihr hier!

Bis zu meine Ablösung erlebte ich eine sehr nette Gemeinschaft, spannende Rennen und die üblichen Sprüche („Meiner geht gar nicht“ etc.).

Keine Ahnung, ob es noch einen kompletten Rennbericht geben wird. Die Gesamttabelle findet ihr hier! Und die beiden Schierener Teilnehmer scheinen sich gar nicht so schlecht geschlagen zu haben!

Die Bilder:

Hallo Clubbies, Gäste und Gelegenheitsfahrer!

Wer sich fragt, warum letzte Woche der FunCup ausfiel und was es mit dem Sprotten-Cup auf sich hat (drei Fahrer vom Rencenter Segeberg nahmen dort teil!)… hier ein spannender Bericht von diesem Event!

Der 1. Sprotten-Cup der North Slot Fun Driver in Stein bei Kiel ist nun Geschichte.

Eine lange Planung, viel Organisation und viele Helfer sorgten dafür, dass alle 15 Teams perfekte Bedingungen in Stein vorfanden.

Am Freitag, den 20.06.25 reisten viele Teilnehmer an und trainierten ab 14 Uhr auf der 5-spurigen, 42 m langen Holzbahn. Schnell zeigten die Top Fahrer, dass die Bahn für sie keine große Herausforderung darstellt und die Zeiten purzelten von 7,8 Sekunden auf 7,4 Sekunden. Sehr schnell waren die Ostfriesen mit ihren Mercedes SLC 450 unterwegs. Ebenso Mitfavorit Heiko, der beim Training noch auf seinen Teampartner Sven verzichten mussten.

Um 21:30 Uhr war es dann soweit: nachdem die Poolmotoren ausgegeben und eingelötet wurden, startete die Qualifikation. Hier purzelten die Zeiten nochmals und Team „Die Flotten Jungs“ (Heiko und Sven) konnten sich mit 7,204 Sekunden den Startplatz in der Gruppe A sichern. Danach Team Moere mit 7,364 Sekunden und Team HMA mit 7,372 Sekunden.

Eine Anekdote gab es noch: Mario (allen Bekannt als Hersteller unglaublich guter Rennchassis) stellte sein Auto auf die Bahn, versuchte eine schnelle Runde zu fahren und merkte dann, dass er seine Brille vergessen hatte und sah sein Auto nur noch verschwommen. Man reichte ihm dann das Nasenfahrrad und danach wurde erst einmal der Mercedes SLC 450 auf die Seite gelegt. In der 3ten Runde fuhr er dann noch eine Bescheidene 7,693 und musste sich mit seinem Teampartner Andre in der Startgruppe C einordnen. Auf einem erfahrenen Hasen passieren mal solche Dinge und sorgen dafür, dass man über die beiden Renntage ein Gesprächsthema hatte.

Leider wurde der schnelle Capri von Piet bei einem Abflug so sehr beschädigt, dass ein Renneinsatz nicht möglich war. Jörg konnte nach dem Ruf „Chaos“ nicht mehr rechtzeitig bremsen und fuhr mit seinem Ersatzauto in das Heck des Ford.  

Aber auch für Verpflegung am Trainingstag war gesorgt: es gab Hot Dogs aus dem dänischen Hot Dog Baukasten. Hot Dog Brötchen, Würstchen, Ketchup, Senf, Remoulade, Trockenzwiebeln und Gurken, lecker.

Um ca. 22:00 / 22:30 Uhr wurde der Trainingstag beendet, die Schlaforte abgesprochen und man verabschiedete sich zum Frühstück um 8:00 Uhr am Samstag, den 21.06. 2025 in Stein.

Schon um 7:50 Uhr, als der Schreiberling das Renncenter betrat, waren ca. 80% der Fahrer bereits vor Ort. Die Brötchen, der Aufschnitt und der Kaffee wurden angeboten und man stärkte sich vor einem sehr langen und anstrengenden Renntag.

Martin, der Organisator, hielt seine Begrüßungsrede und dann durften noch wenige Runden gefahren werden um die Bahnverhältnisse am frühen Morgen zu testen.

Best of Show wurde gewählt, aber noch nicht verkündet und um 9:00 Uhr wurde das Rennen mit der Startgruppe C gestartet.

Es entwickelten sich sehr spannende Rennen wobei die erste Startgruppe noch mit dem Gripp zu kämpfen hatte. Über Nacht hatte sich wohl etwas Staub auf die Bahn gelegt und anfänglich fuhr keiner unter 8 Sekunden. Die Startgruppe B hatte dann schon den Vorteil auf einer sauberen Bahn zu fahren und die Zeiten purzelten schnell unter 7,8 Sekunden. Das Team Küstennebel hatte einen Porsche, der mit den Bedingungen bestens zurechtkam und konnte die Mitbewerber auf Distanz halten. In der Gruppe A konnte sich überraschend das Team „Sawhill“ (Kasu und Tanaplan) mit einem Leihauto an die Spitze setzen, 3 Runden vor den Ostfriesen.

Im 2ten Lauf gab es minimale Änderungen in den Gruppen: Team „SDR“ (Mario Kreim und Andre Mittelstädt) konnten sich in die Startgruppe B vorfahren und das Team „Wossies“ (Ralf Leifholz und Martin Hansen) konnten ihre Stärke nicht ausspielen und durften in der Gruppe C starten.

Wieder hatte Kasu einen extrem nervösen Finger und löste den 2ten Fehlstart beim Sprotten-Cup 2025 aus, ein Novum. ABER der Opel GT lief rasend schnell, allerdings nicht so erfolgreich wie im ersten Lauf, diesmal hatten die Flotten Jungs die Nase vorn. Von Platz 2 bis 4 ging es extrem eng zu und Team Haribo hatte dem Tempo nichts entgegen zu setzen und musste sich am Ende sogar dem Team „Küstennebel“  aus der Startgruppe B geschlagen geben, damit hatte niemand gerechnet.

Am Ende ein unglaublicher Renntag, es gab nur zufriedene Gesichter. Die Verpflegung war Grandios, Reinhard hatte sich wieder einmal bereit erklärt den Thekendienst zu übernehmen und es gab immer kalte Getränke und zwischendurch auch mal ein leckeres Bierchen.

Einhellige Meinung: das müssen wir in 2026 UNBEDINGT wiederholen und die ersten Meldungen flatterten gleich nach Rennende bei Martin ein.

Selbst die etwas weiter Angereisten planen schon mit dem Wohnmobil anzureisen, das bietet sich natürlich, bei dieser 1a Lage direkt an der Ostsee, an. Wir dürfen gespannt sein, vielleicht müssen wir ja das Rennen auf 2 Tage verteilen und es wird auf 20 Teams aufgestockt. Wir dürfen gespannt sein.

Ach ja, es gab am Ende viele Preise und einen Best Of Show. Es gewann der rote Mercedes SLC 450 von Holger Preisig und Michael Sander, dem Team aus Ostfriesland, gefolgt vom Capri (Team Wossies) und dem Capri vom Team „Die grauen Wölfe“).

Den 1. Sprotten-Cup 2025 hat das Team „Die Flotten Jungs“ um Heiko Funk und Sven Kettelhut denkbar knapp mit nur 0,30 Runden Vorsprung vor dem Team „Sawhill“ um Karsten Schumacher und Tanaplan gewonnen und das nach insgesamt 2 Stunden Fahrzeit, WOW.  Auf dem Treppchen landete auch das Team aus „HMA“ aus Ostfriesland um Holger Preisig und Michael Sander. Glückwunsch!!!

(co) Martin (Veranstalter)