Aktuelle Ergebnisse / Tabelle (Slot.It/Revoslot)

Alle Termine für 2026 sind im Kalender veröffentlicht!

Für alle Rennergebnisse gilt: die Kennzeichnung der Fahrzeuge mit ‚(S)‘ bzw. ‚(R)‘ steht für (S)lot.It und (R)evoslot!

Und wenn man denkt, man hat schon alles erlebt, dann steht man plötzlich mit Klemmbrett am Rand der Strecke und führt Strichliste für die Rundenzahl, weil die Bepfe mal wieder spinnt. Diesmal war es auf Spur 6 und der Leidtragend war Uli!

Aber der Reihe nach: erneut standen heute zehn Teilnehmer an den Fahrerplätzen, auch wenn Andi wortwörtlich auf den letzten Drücker noch reinkam! Das ist eine tolle Entwicklung, die aber offenbar zu Lasten der „Slot.It“-Gemeinde geht. Heute durften sich daher drei Slot.Its gegen eine Übermacht von sieben Revos zur Wehr setzen… was ihnen eindrucksvoll gelang (Ironie!).

Das Rennen war erneut (eigentlich wie immer in dieser Klasse, toi toi toi) sehr entspannt, auch wenn natürlich mit gesundem Ehrgeiz um jeden Teilstrich gefighted wurde.

Der plötzlich Ausfall der Bepfe konnte aufgefangen und schließlich durch Neujustierung des Potis (Dank an Andreas!) behoben werden. Und auch wenn Uli davon etwas genervt schien, Runden verlor er dadurch nicht.

Mit Thomas Ha. war heute zum ersten (und hoffentlich nicht zum letzten?) Mal ein Rookie auf der Bahn, der allerdings mit seinem „digitalen“ Revo offenbar Spaß, sportlich jedoch keine wirklich Chance hatte!

Ansonsten fiel der sehr perfomante Markos von Thorsten auf… wenn nur die Konzentration gehalten hätte.

Das gleiche galt sowohl für Willi wie auch Uli, die beide definitiv schneller als der spätere Sieger unterwegs waren… wenn da nicht immer wieder plötzlich eine Kurve gekommen wäre!

Hinter diesen drei Slot.Its gab es packende Zweikämpfe, an denen denen sich diesmal auch Groti beteiligte. Die Revos liegen leistungsmäßig halt dicht zusammen.

Und Andi fehlte scheinbar doch ein bisschen die Vorbereitungszeit (s.o.), um zu seinen Markenkollegen aufzuschließen?

Wie auch immer: für die Rennleitung scheint es immer deutlicher, daß die laufende Serie das vorläufige Ende der Slot.It-Ära bei uns im Renncenter sein wird. Mehr als 10 Jahre haben die kleinen Plastikflitzer einen Riesenspaß gemacht und sie sind nach wie vor deutlich performanter als die Revos. Um das zu prüfen, fuhr der Sieger-Lancia heute mit dem deutlich zahmeren SRP S-Can P5 Speed25-Motor. Auch das war keine wirkliche Bremse! Aber wenn die deutliche Mehrzahl der Fahrer lieber mit den „gutmütigeren“ Revos unterwegs sein will, so muß, auch aus Gründen der „Waffengleichheit“, eine Anpassung erfolgen. The-Times-They-Are-A-Changin wie schon Bob Dylan sang!

Hier noch einmal zum Vergleich die persönliche Bestzeiten, die zehn absolut besten Zeiten in „Rot“:

 

 

Der zweite Lauf und ein Trend setzt sich fort! Bevor sich heute drei Slot.It-Boliden einer Überzahl von Revos gegenübersahen, gab es zunächst Stress mit der Bepfe und dem PC! Das ungewohnte Zeittraining war dem Umstand geschuldet, dass wir uns dauerhaft auf einen Rennstart um 19:00 Uhr geeinigt hatten. Damit kamen alle Piloten recht schnell klar. Plötzlich wollte die Bepfe auf der Spur 5 (GRÜN) nicht mehr mitspielen (kommen da jetzt Erinnerungen hoch?). Alle clubinternen Fachleute waren telefonisch nicht zu erreichen. Zum Glück hatten wir mit Groti einen erfahrenen Slotter aus Ratzeburg zu Gast! Ein minimaler Dreh am Poti der Bepfe und das Rennen konnte gestartet werden!

Bis zum vierten Stint! Danach hängte sich der Rechner auf und die Software nahm über Tastatur und(!) Maus keine Eingaben mehr an… Also Reset-Taste gedrückt, Rechner und Rennen komplett neu gestartet. Jetzt allerdings nur noch 5 Minuten pro Stint!

Obwohl Frank S. vor dem Rennen seinen Revo-Porsche vorbereitet hatte, wollte er schließlich mit seinem bewährten Slot.It-Toyota gegen Uli (ebenfalls mit Slot.It-Toyota) antreten. Im Rennen durchkreuzte Andreas mit seinem Revo-Porsche diese Prognose und brachte Uli damit möglicherweise aus dem Konzept(?).

Dahinter gab es einen spannenden Zweikampf zwischen Ulle und Thorsten, den diesmal Ulle für sich entschied. Und es lag diesmal nicht an den Autos. Thorsten zeigte in den letzten Stints deutlich Nerven, Glückwunsch an Ulle!

Während Frank O. und Andi beide ein konstantes Rennen fuhren (bis auf Spur 6), platzierte sich unser Gast Groti in seiner Premiere noch zwischen ihnen. Allerdings schien sein Revo Porsche GT2 (mit Licht!) zuviel Gewicht auf dei Bahn zu bringen. Und das war kein Vorteil!

Bevor jemand fragt: der Trend hin zu den RevoSlots scheint sich fortzusetzen. Offenbar überwiegen die unstrittigen Vorteile der Metallfahrwerke bei der Wahl des Boliden. Die reine Performance spricht unter dem geltenden Reglement nach wie vor für die Slot.Its. Für die kommende Saison bahnt sich eine Änderung an!

 

Saisonauftakt mit 10 Teilnehmern, das alleine war schon bemerkenswert! Zusätzlich feierten zwei neue Revos (Mercedes CLK GTR #3 und Marcos LM 600 STP #5) Ihre Premiere auf den Plätzen 2 und 4, zwei alte Bekannte wurden in neuen Händen auf die Plätze 6 & 7 gesteuert (der Lancia ist immer noch sauschnell!) sowie ein Toyota, der zum ersten Mal in Schieren antrat (Platz 8). Es gab also viel zu Neues zu sehen und nach dem Rennen waren alle(!) Teilnehmer der Meinung: das ist noch Luft nach oben!

Zum Rennen selber: Nach einem fulminanten Start konnte Willi sein Wahnsinnstempo nicht halten und Frank S. übernahm nach Willis erstem Abflug die Führung bis zum Schluss. Thomas R. und Thorsten B. freundeten sich mit ihren Autos während des Rennens immer mehr an und wurden von Lauf zu Lauf schneller. Ulle gewohnt eiskalt und ruhig, ließ sich von dem Trubel links und rechts nicht beeindrucken. Andreas W. zum ersten Mal mit einem Revo, kämpfte leider mit der Hardware (das Getränkeangebot gilt! 😎 ). Direkt danach unsere beiden Gäste, die sich sowohl mit der Hardware (unsere Gästregler sind für den giftigen Lancia nicht geeignet… kommt nicht wieder vor!) wie auch der unbekannten Strecke abkämpften… und am Ende gewannen! Oder Andi und Frank O. haben ihnen als gute Gastgeber den Vortritt gelassen? Wir werden es nicht erfahren… 😀

Es war ein Top-Rennen mit Ehrgeiz, packenden Zweikämpfen, viel Spaß und guter Laune! Von mir aus kann es so weiter gehen!